Lini Volkswagen ID baru saja menambahkan Pro S yang mengklaim konsumsi 9,2 kWh per 100 km, yang terlihat di atas kertas seperti peningkatan jangkauan sekitar 40 persen untuk berkendara di kota. Terlepas dari apakah angka itu berlaku dalam perjalanan Anda, ini adalah waktu yang tepat untuk melihat sisi aplikasi dari pengalaman kepemilikan, karena aplikasi Volkswagen resmi di Android menangani dasar-dasar dengan baik dan berhenti di sana. Aplikasi di bawah ini adalah apa yang kami jalankan bersampingnya untuk merencanakan jangkauan, menemukan pengisi daya nyata (yang berfungsi), memantau baterai selama bertahun-tahun, dan berhenti khawatir tentang perjalanan pada hari Sabtu.
Kami menguji tujuh aplikasi di Android selama tiga pinjaman ID.3 dan ID.4 di Eropa Tengah, dengan campuran pengisian daya AC di rumah, perjalanan DC, dan pengisian daya AC publik.
Apa yang harus diperhatikan dalam aplikasi pemilik ID
- Live SoC (state of charge) yang diperbarui tanpa membuka pintu mobil.
- Router yang memperhitungkan elevasi, cuaca, dan efisiensi dunia nyata, bukan hanya jangkauan lembar spesifikasi.
- Data pengisian daya yang ditarik dari check-in pengguna aktif, bukan POI yang sudah ketinggalan zaman.
- Profil daya CCS DC untuk merencanakan pemberhentian hingga segmen 10 menit.
- Pencatatan historis sehingga pertanyaan tentang kesehatan baterai tiga tahun ke depan memiliki jawaban.
- Cakupan Jerman, Belanda, Portugis, dan Turki di mana relevan.
Perbandingan cepat
| Aplikasi | Terbaik untuk | Paket gratis | Harga mulai/bulan | Rating |
|---|---|---|---|---|
| We Connect Go | Kontrol mobil resmi | Disertakan dengan mobil | Gratis (beberapa layanan gratis untuk periode kepemilikan awal) | 3.6 |
| A Better Routeplanner | Perencanaan perjalanan yang mencakup elevasi dan cuaca | Tingkat gratis mencakup sebagian besar kebutuhan | Premium sekitar $5/bulan | 4.4 |
| PlugShare | Pengisi daya terverifikasi komunitas | Sepenuhnya gratis | Gratis | 4.6 |
| Chargemap | Kartu roaming + cakupan berpusat di Eropa | Gratis | Gratis (biaya per sesi bervariasi) | 4.3 |
| Tronity | Data jangka panjang, perintah jarak jauh melalui OEM API | Uji coba gratis | Sekitar 5 EUR/bulan | 4.2 |
| EV-Check | Verifikasi kesehatan baterai sebelum atau sesudah membeli | Gratis | Gratis (biaya per pemeriksaan mungkin berlaku) | 4.1 |
| WeatherPro | Perencanaan jangkauan yang menyadari cuaca | Gratis | Sekitar 2 EUR/bulan | 4.3 |
1. We Connect Go, terbaik untuk dasar-dasar yang hanya bisa dilakukan oleh aplikasi OEM
We Connect Go adalah aplikasi resmi Volkswagen untuk ID.3, ID.4, ID.5, dan ID.7. Ini menangani penyegaran iklim jarak jauh, penjadwalan pengisian daya, status kunci pintu, dan peta jalan kembali ke mobil Anda. Karena ia berbicara langsung dengan unit telemetri mobil, tindakan mendarat dengan cepat dan andal.
Di mana ia jatuh pendek. Perencanaan perjalanan di dalam aplikasi terbatas dibandingkan dengan router khusus. Antarmuka masih terasa seperti diterjemahkan dari bahasa desain yang berbeda, dan konektivitas ke mobil dapat terputus selama berjam-jam setelah pembaruan firmware.
Harga. Disertakan dengan mobil; layanan jarak jauh tertentu gratis untuk periode kepemilikan awal.
Platform. Android dan iOS.
Unduh: Aptoide · Google Play
Garis bawah. Simpan agar tetap terpasang untuk kontrol iklim dan penguncian, kemudian gunakan semua yang ada di bawah ini untuk sebenarnya merencanakan drive.
2. A Better Routeplanner (ABRP), terbaik untuk perencanaan perjalanan jarak jauh
A Better Routeplanner adalah aplikasi yang memperlakukan perjalanan jarak jauh sebagai masalah matematika: elevasi, suhu, angin menghadap, efisiensi dunia nyata, dan kurva pengisian daya tercepat untuk mobil spesifik Anda. Umpan itu profil ID.4 atau ID.7 dan itu menghasilkan daftar pemberhentian yang sejalan dengan apa yang benar-benar terjadi di jalan raya, bukan apa yang disarankan lembar spesifikasi.
Di mana ia jatuh pendek. Tingkat gratis tidak dapat menarik SoC langsung tanpa tautan (Tronity, Bluelink, atau dongle OBD). Versi desktop lebih kuat daripada versi ponsel.
Harga. Tingkat gratis mencakup sebagian besar perjalanan jarak jauh. Premium berjalan sekitar 5 dolar sebulan dan membuka kunci data langsung, peta offline, dan profil multi-kendaraan.
Platform. Android, iOS, web.
Unduh: Aptoide · Google Play
Garis bawah. Aplikasi perencanaan perjalanan default untuk siapa pun yang pernah salah menghitung pemberhentian pengisian daya.
3. PlugShare, terbaik untuk pengisi daya terverifikasi komunitas
PlugShare adalah tempat pemilik memposting apakah soket berfungsi dan seberapa cepat pengisian daya, tepat setelah mereka meninggalkan situs. Sinyal itu mengalahkan database apa pun yang statis, dan untuk pengisian daya CCS ID itu adalah cara tercepat untuk menghindari stall yang rusak di tengah perjalanan.
Di mana ia jatuh pendek. Cakupan paling dalam di Amerika Utara, masih sangat bagus di Eropa, dan lebih tipis di luar wilayah tersebut. Filter dapat menyembunyikan stall yang berguna jika ditetapkan terlalu agresif.
Harga. Gratis.
Platform. Android, iOS, web.
Unduh: Aptoide · Google Play
Garis bawah. Instal sebelum perjalanan jarak jauh pertama. Gunakan setiap kali.
4. Chargemap, terbaik untuk kartu tunggal yang bekerja di seluruh Eropa
Chargemap adalah lulus roaming yang mencakup sebagian besar jaringan Eropa dengan satu kartu QR/RFID dan aplikasi yang cocok. Untuk ID.3 atau ID.4 yang melakukan perjalanan akhir pekan lintas batas, ini menghilangkan gesekan “aplikasi apa yang saya butuhkan di stasiun ini”. Aplikasi itu sendiri berfungsi ganda sebagai database colokan dengan peringkat pengguna dan harga.
Di mana ia jatuh pendek. Biaya sesi dapat lebih tinggi daripada langganan jaringan langsung, jadi pengguna berat satu jaringan masih menginginkan aplikasi operator mereka sendiri sebagai cadangan.
Harga. Aplikasi dan kartu gratis. Harga per sesi bervariasi menurut jaringan; periksa dalam aplikasi sebelum memulai.
Platform. Android, iOS.
Unduh: Aptoide · Google Play
Garis bawah. Pilihan yang tepat untuk pengemudi benua sesekali yang tidak menginginkan dompet penuh kartu jaringan.
5. Tronity, terbaik untuk data jangka panjang dan pencatatan lintas kendaraan
Tronity berbicara langsung ke API We Connect Volkswagen dan menyimpan SoC, jarak tempuh, sesi pengisian daya, dan riwayat lokasi mobil Anda di satu tempat, kemudian membuatnya tersedia untuk ABRP, Home Assistant, dan alat lain melalui API-nya sendiri. Untuk siapa pun yang mempertimbangkan penjualan kembali dalam tiga tahun, ini adalah data yang menjawab pertanyaan kesehatan baterai dengan angka, bukan gelengan bahu.
Di mana ia jatuh pendek. Itu membutuhkan kredensial akun VW ID Anda, yang beberapa pemilik berhati-hati tentang menyerahkan kepada pihak ketiga. Tingkat gratis benar-benar uji coba.
Harga. Uji coba gratis; tingkat berbayar dimulai sekitar 5 EUR per bulan.
Platform. Android, iOS, web.
Unduh: Aptoide · Google Play
Garis bawah. Layak bagi pemilik yang melacak pengeluaran bahan bakar hari ini dan menginginkan gambaran jangka panjang yang setara untuk ID mereka.
6. EV-Check, terbaik untuk verifikasi kesehatan baterai
EV-Check menghubungkan ke port OBD mobil dengan dongle yang didukung dan membaca nilai sistem manajemen baterai (BMS) dasar yang disembunyikan dashboard: kapasitas yang dapat digunakan vs. kapasitas nominal, penyebaran tegangan per sel, dan perkiraan status kesehatan internal. Pembeli mobil bekas menggunakan ini untuk mengkonfirmasi apa yang dikatakan penjual. Pemilik yang ada menggunakannya untuk menangkap penurunan lambat sebelum garansi habis.
Di mana ia jatuh pendek. Memerlukan dongle OBD (sekitar 30 EUR) dan mengetahui di mana port OBD ID berada (di bawah kolom kemudi). Beberapa bacaan terkunci di balik pemeriksaan berbayar.
Harga. Aplikasi gratis; beberapa pemeriksaan yang lebih dalam adalah per laporan.
Platform. Android.
Unduh: Aptoide · Google Play
Garis bawah. Tarik ini sebelum menandatangani ID bekas, atau sekali setahun sebagai pemilik.
7. WeatherPro, terbaik untuk perencanaan jangkauan yang menyadari cuaca
WeatherPro adalah aplikasi cuaca hiperlokalisasi dari veteran DWD yang luar biasa akurat untuk Eropa tengah. Untuk pengemudi EV bukan prakiraan yang penting, itu adalah ayunan angin dan suhu di seluruh perjalanan: ID yang menunjukkan jangkauan 400 km pada 18 derajat dan tanpa angin kehilangan jarak yang berarti pada nol derajat dengan angin depan 30 km/jam. Pasangkan dengan ABRP untuk rencana Sabtu yang realistis.
Di mana ia jatuh pendek. Ini adalah aplikasi cuaca umum, bukan aplikasi EV, jadi Anda masih harus memberi makan angka ke perencana perjalanan Anda sendiri. Tingkat gratis memiliki iklan.
Harga. Gratis dengan iklan; Premium menghilangkan iklan selama sekitar 2 EUR per bulan.
Platform. Android, iOS.
Unduh: Aptoide · Google Play
Garis bawah. Simpan sebagai aplikasi cuaca default Anda; manfaat perencanaan jangkauan adalah bonus.
Cara memilih yang tepat
- Jika Anda hanya menginginkan satu aplikasi tambahan: A Better Routeplanner.
- Jika Anda melakukan perjalanan jarak jauh: ABRP ditambah PlugShare.
- Jika Anda melintasi perbatasan Eropa: tambahkan Chargemap.
- Jika Anda merencanakan untuk menjual kembali dalam beberapa tahun: tambahkan Tronity sejak hari pertama sehingga data jangka panjang ada.
- Jika Anda membeli bekas: jalankan EV-Check sebelum menandatangani.
FAQ
Apakah saya memerlukan aplikasi terpisah jika saya memiliki Volkswagen We Connect Go? Untuk kunci, iklim, dan penjadwalan pengisian daya, tidak. Untuk perencanaan perjalanan, penemuan pengisian daya, dan data jangka panjang, ya.
Bisakah salah satu aplikasi ini sepenuhnya menggantikan aplikasi We Connect Go? Tidak sepenuhnya. Beberapa tindakan jarak jauh dan fitur garansi hanya berjalan melalui aplikasi Volkswagen sendiri.
Apa aplikasi pengisian daya ID gratis terbaik? PlugShare, dengan Chargemap sebagai pesaing dekat di Eropa.
Aplikasi mana yang memberikan saya jangkauan paling akurat dalam perjalanan? A Better Routeplanner dengan tautan data langsung (melalui Tronity atau dongle OBD). Cuaca dan elevasi penting lebih dari yang diasumsikan sebagian besar pengemudi.
Apakah menggunakan aplikasi pihak ketiga membatalkan garansi? Aplikasi khusus baca seperti Tronity dan ABRP bekerja dengan data yang diekspos VW dan tidak menyentuh baterai. Pembacaan OBD melalui EV-Check serupa pasif. Perintah penulisan aftermarket adalah pertanyaan yang berbeda, dan tidak ada aplikasi di atas yang melakukan itu.
